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甘肃省重点铁路项目“中兰客专”控制工程全面复工

  中新社北京3月11日电 (记者 周音)中国铁建股份有限公司11日披露,10日,甘肃省重点铁路项目,中卫至兰州客运专线漫湾特大桥全面复工建设。该桥全长逾1855米,是全线唯一采用节段拼装施工工艺的64米大跨度桥梁。

  中新社北京3月11日电 (记者 周音)中国铁建股份有限公司11日披露,10日,甘肃省重点铁路项目,中卫至兰州客运专线漫湾特大桥全面复工建设。该桥全长逾1855米,是全线唯一采用节段拼装施工工艺的64米大跨度桥梁。

  新建中卫至兰州客运专线由中国铁建铁五院设计,是国家“十三五”规划纲要和“八纵八横”高速铁路主通道之一“京兰通道”的重要组成部分,链接中国东北地区、京津冀经济区与西北、西南地区的便捷高速通道,更是中国“一带一路”建设发展核心区域的重要交通基础设施。

  铁五院配合施工技术负责人说,作为设计单位,铁五院配施设计人员在通过核酸检测后,目前已全部到场复工。在项目现场,加强与建设单位、施工单位的沟通,针对复工所需图纸,优先安排开展设计,及时解决施工现场存在的技术问题。

  漫湾特大桥施工项目负责人介绍,漫湾特大桥位于兰州市皋兰县内,当地属于低山丘陵地貌,为克服湿陷性黄土及黄土陷穴带来的不良地质问题,漫湾特大桥采用高墩架设,64米大跨度节段胶拼施工工艺的建设方案。节段拼装工艺由铁五院自主研发,专为解决大跨度桥梁施工难题的技术工法,其原理是将预制好的梁体先“化整为零”,再“化零为整”的施工方法,既能解决运输设备载重和大跨度拼装两项问题,同时还具有施工速度快、质量高、风险小的优点。

  据透露,漫湾特大桥节段预制胶拼简支箱梁工程已完成首孔梁的架设,漫湾特大桥项目部合理组织,正在实现大生产、高效率作业,全桥预计于今年8月份实现合龙。(完) 【编辑:黄钰涵】

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